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- A.立即采取紧急灭火措施，如用就近的防火毯、手提式灭火器进行灭火
- B.等待救援感到时在按应变部署组织灭火
- C.若不能有效控制火情，应立即关闭出发的电源、通风装置、防火门等。
- 正确
- 错误
- A.口对口法
- B.仰卧压胸法
- C.曲臂压胸法
- A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水
- B.依靠岸方消防队解决
- C.利用加压载水等手段增加船舶稳性
- A.1、2
- B.2、3
- C.1、2、3都对
- A.二氧化碳
- B.干粉
- C.含水的灭火剂
- A.10~15min
- B.5~8min
- C.8~10min
- A.两支水枪，分别冷却舱室的外部和冲击舱室的顶部;同时，人员保持低姿
- B.两支水枪，交替掩护，水平扫射并推进
- C.两支水枪，打到“水雾”;交替掩护，水平扫射并推进
- A.1、4、5
- B.2、3、4、5
- C.1、2、3、4
- A.1、3
- B.2、3
- C.1、2、3
- A.由海事部门负责总体指挥，公安消防队负责灭火指挥
- B.公安消防队到达火场后，船长不再对船舶火灾负有主要责任
- C.及时向公安消防队或海事部门报警
- A.与港务监督部门、港口公安保持随时联系
- B.由于路上消防队经验丰富，装备精良，当进行破拆、灌舱等作业时，船长应毫不犹豫的予以支持
- C.查清所有在船人员
- A.1、2、3、4、5
- B.2、3、4、5
- C.1、2、3、4
- A.不必向驾驶台报告，自己决定处置方法
- B.向驾驶台报告，听船长指挥
- C.等自己探明后，再向驾驶台报告
- A.1、2、4、5、6、3、7、8
- B.1、2、4、3、6、5、7、8
- C.1、2、3、7、6、4、5、8
- A.封堵火势
- B.间接扑火
- C.直接扑火
- A.1、2、3、5
- B.1、3、4、5
- C.1、2、3、4
- A.无论何种火情，均先控制一段时间，然后再进行灭火
- B.最先赶到的人员首先进行积极的控制，在控制的同时再采取灭火措施
- C.如果房间内有一件衣服正在燃烧，发现人员应先去叫人，然后再灭火
- A.1、2、3
- B.1、2
- C.2、3
- A.2、3
- B.1、2
- C.1、2、3
- A.2、3
- B.1
- C.1、2、3
- A.二人
- B.三人
- C.四人
- A.船长
- B.值班驾驶员
- C.发现火情者
- A.有经验的船员
- B.身强力壮的船员
- C.受过专门训练的人员
- A.用自己的手扑灭火焰
- B.使用适当的灭火器扑救
- C.马上脱衣服
- A.1、2、3
- B.2、3、4、5
- C.1、2、3、5
- A.2、4
- B.1、3
- C.仅2对
- A.应急计划是对可能发生的火灾进行扑灭的行动计划
- B.应急计划不是一个最佳灭火措施
- C.应急计划不等于应变部署表
- A.防火控制图、火灾报警器、手提灭火器
- B.防火控制图、感烟探测器、泡沫灭火器
- C.防火控制图、消防栓和水龙带、感烟探测器、灭火器
- A.二
- B.三
- C.五
- A.整个管路的气密性
- B.面罩的气密性
- C.气瓶的压力
