宁波轨道交通站务员笔试题(1)

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发生乘客伤害时,应()。

  • A.及时赶到现场处理
  • B.寻找目击证人
  • C.救助伤者
  • D.维持现场秩序
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区间的状态包括()。

  • A.区间占用
  • B.区间空闲
  • C.区间开通
  • D.区间封锁
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职业道德的特征包括有()。

  • A.职业性
  • B.实践性
  • C.继承性
  • D.专一性
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SC可对AG的状态进行控制,以下正确的是:()。

  • A.可控制AG关闭电源
  • B.可控制AG的蜂鸣器报警
  • C.可控制AG闸门的开关
  • D.可控制AG开始或暂停服务
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加封车票,应在封条上注明()内容。

  • A.车票种类
  • B.车票数量
  • C.加封人
  • D.加封日期
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()是AFC系统的核心部分。

  • A.车站SC
  • B.BOM
  • C.中心AFC系统
  • D.自动售票机
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城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有()。

  • A.正常运营模式
  • B.列车故障时运营模式
  • C.紧急运营模式
  • D.大客流情况下的运营模式
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以下说法错误的是()。

  • A.行动不便者、精神病患者等应当由其监护人或者其他健康成年人陪同乘车
  • B.衣冠不整、醉酒肇事等不文明行为者及因疾病、健康状况可能危及其他乘客者不得进站乘车
  • C.列车因故不能继续运行时,乘客应服从工作人员安排或者换乘其他交通工具
  • D.乘客应自觉遵守轨道交通乘客守则,违反本守则的,运营单位无权劝离或拒绝提供服务
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下列不属于公共卫生事件的是()。

  • A.传染病疫情
  • B.群体性不明原因疾病
  • C.毒气袭击
  • D.动物疫情
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车站中发生乘客之间纠纷时,应当遵循的原则是()。

  • A.关注事态发展,不可控时报警
  • B.保持冷静引导进车控室处理
  • C.及时劝阻报告公安,协助处理受伤乘客
  • D.冷眼旁观
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地铁的旅行运行速度一般在()。

  • A.40--80km/h
  • B.35--45km/h
  • C.20--30km/h
  • D.50--60km/h
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大风预警信号分()级。

  • A.三
  • B.四
  • C.五
  • D.六
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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》,车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行()。

  • A.各种参数的设置和更新
  • B.数据的采集并分类处理
  • C.初始化、编码、分拣和管理
  • D.跟踪管理
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火灾疏散的原则说法错误的是()。

  • A.火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
  • B.如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
  • C.可穿越火灾现场进行疏散
  • D.组织疏散时,要求逆风迎面疏散
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原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是()。

  • A.先办理远端进路,再办理近端进路
  • B.先办理近端进路,再办理远端进路
  • C.同时办理两条进路
  • D.以上均不正确
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员工在应急事件处理时,坚持对外宣传()的原则,不得擅自发布相关信息。

  • A.由站长发布
  • B.归口管理
  • C.由行调发布
  • D.由设备管理部门发布
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以下关于单程车票的一次完整使用过程叙述正确的是()。

  • A.必须在同一运营日内,有发售记录、发售站进站记录
  • B.有发售记录、在路网内相应出站记录
  • C.有发售站进站记录和在路网内相应出站记录
  • D.必须在同一运营日内,有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录
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站台门应急门在()情况下使用。

  • A.站台门破裂时
  • B.紧急情况下,列车进站停稳,车门未对准滑动门
  • C.列车到站后3秒,滑动门未打开
  • D.任何情况下
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采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是()。

  • A.待接触轨停电后进行疏散
  • B.向区间内的乘客广播宣传注意安全
  • C.打开疏散区间内的照明
  • D.催促下车的乘客快速跑向车站
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两名乘客进站时,以下正确的是()。

  • A.可以使用同一张票卡
  • B.可以使用同一张票卡,但需中间隔几张卡
  • C.不可以使用同一张票卡
  • D.一票通不可以用同一张票,一卡通可以用同一张票
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中国首条地铁线路开通运营的时间为()。

  • A.1965年
  • B.1969年
  • C.1972年
  • D.1984年
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按压地铁车站内的垂直电梯里的“呼叫按钮”,可实现()。

  • A.报120
  • B.报110
  • C.与车站控制室(综控室)通话
  • D.与行车调度通话
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在站列车发生突发事件,现场指挥应由()担任。

  • A.列车司机
  • B.所在车站的行车值班员
  • C.所在车站的值班站长
  • D.行调
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以下属于安全法规的规范作用的是()。

  • A.指引作用
  • B.评价作用
  • C.强制作用
  • D.以上均是
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()是城市轨道交通提高服务水平的体现。

  • A.适当延长行车间隔
  • B.适当延长运营时间
  • C.适当提高票价
  • D.以上皆是
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处置人车冲突事件,须确认()后,方可下站台查看。

  • A.公安人员到场
  • B.接触轨停电
  • C.站区领导到场
  • D.保安人员到场
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车站手台等对讲设备不能用于()。

  • A.做与工作无关事情
  • B.与值班站长间工作联系
  • C.与综控员间工作联系
  • D.发生突发情况沟通联系
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安全检查人员应当具备(),经公安机关考核合格后方可上岗作业。

  • A.轨道交通运营安全基础知识
  • B.服务质量标准
  • C.票务业务知识
  • D.设备巡视能力