干支联合运输是以()为中心，以港、站为依托，以网点为基础，以疏通港站，加快集散，确保畅通为主要任务为“接力式”运输。

该港口年库场堆存能力为120万吨，年机械卸能力为150万吨，年车场通过能力为90万吨，年工人装卸能力为100万吨，年铁路线通过能力为130万吨，若短期内不能改变现状，则该港口年通过能力应该为()万吨。

据分析，该港口年通过能力已经不适应港口现状，需要加以改造，限于资金情况，拟从内涵方面提高港口通过能力，那么应采取以下方法中的()。

(二) 某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 

请回答下列问题： 该泊位在一年内可以装卸的船舶数为()艘。

该泊位年通过能力为()万吨。

该港口不平衡系数为()。

直接换装比重为()%。

在下列操作过程中，属于间接换装的是()。

因为对该船的作业，港口完成的操作量为()吨。

(一) 某海轮运化肥20000吨到某海港卸货，其中5000吨直接装上河船运走，4000吨在码头上直接装车运走，其余的化肥卸船进库，再从库装车运走。 请回答下列问题： 因为对该船的作业，港口完成的吞吐量为()吨。

因为对该船的作业，港口完成的装卸量为()自然吨。