中国高铁在奔跑前行的途中摔倒了，而且摔得很惨。日本是高铁领域的鼻祖，而中国是新起之秀。中日两国在市场和技术上互补，新干线的历史则可以作为中国的重要参考。铁路事业规模庞大，规划、修建、运营的过程中政治的介入难以避免，作为彰显政绩的一副好牌，高铁似乎天生受到执政者青睐。而唯有民众参与和舆论介入，才是防止官员“暴走”的唯一处方，强大的舆沦监督将最终符合国家的基本利益。其次，日本在造物上得天独厚的优势与做事讲究精细的文化不无关联。而中国似乎仍然没有改掉当年胡适先生“差不多先生”的劣根性一一“凡事只要差不多。就好了。何必太精明呢？”从这个意义上来说，中国的铁老大现在要的是虚心，而不是“信心”。

本段文字意在说明(   )。

2010年，我国主要进口商品中，以下哪类商品的进口平均单价最高？(   )

能够从上述资料中推出的是(   )。

2010年，我国货物出口额中加工贸易所占比重比货物进口额中加工贸易所占比重多约(   )个百分点？

2009年，我国机电产品进出口贸易额占货物进出口总额的比重为(   )。

根据以下资料，回答126-130题。

2010年，我国货物进出口差额比2009年(   )。

能够从上述资料中推出的是(   )。

从五等份收入组收入增长情况看，与2009年相比，2010年增长额最高的收入组的增长额与2010年增长额最低的收入组的增长额的比约是(   )。

2010年全国城镇居民人均工资性收入比上一年约增长多少？(   )

2008年全国城镇居民人均经营净收入高出2009年全国城镇居民人均财产性收入的多少倍？(   )

能够从上述资料中推出的是(   )。