在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，在道路上施工应()，并设置适当的警示标志牌。

违章指挥拆除旧杆导线倒杆塔。2018年8月14日，某供电局因110kV渭三线(废弃老旧线路)连续5次多处被盗，送电工区经提前现场勘察，制定了拆除工作方案后，自行安排拆除该线路残留的旧导线及架空地线。当日，由带电二班班长毕XX担任现场总指挥，带领工作成员14名分3组进行，毕XX带领4名班员为第三组，在28号杆(18m高II型水泥杆)处工作。10时40分到达工作地点后，发现28~31号杆之间原来剩余的两相导线又被盗,27~28号杆西边两根导线仍在，28号杆因受力不平衡而向西南稍有扭斜。毕XX让工作班成员杨XX、侯XX登杆工作，杨XX即去上杆，而侯XX提出异议，认为上杆工作安全无法保证，要求打拉线后再上，毕XX未采纳意见，又让工作班成员严XX上杆，严XX也未答应。此时，工作班成员王XX(班技术员)也给毕XX提出要打拉线，不打拉线太危险，毕XX仍不听劝告，负气自己登杆工作。10时50分左右，当毕X松开东边的架空地线，又到西边帮杨XX松另一根地线时，东边立杆离地0.4m处扭折，随后西边立杆也从跟部折断，整个n型杆向南倾倒，毕XX、杨XX二人因安全带系在杆顶横杆上随杆倒下，内伤严重，送医院抢救无效死亡。试分析该起事故中违反线路《安规》的行为。

在电力线路上工作，应按哪些方式进行?

误登平行带电线路触电。2019年1月26日，某电业局由高检所线路一、二班和带电班负责对110kV酃牵I线16-1号、16-2号、90号塔进行迁改工作，同时对酃牵I线1-118号塔及110kV酃牵I线衡北支线1-44号塔进行登检及绝缘子清扫工作。当日带电班的工作分成4个工作小组，其中工作负责人莫XX和作业班成员王XX—组负责酃牵I线衡北支线31-33号塔登塔检修及绝缘子清扫工作。11:30左右，莫XX和王XX误走到与其平行带电的110kV三酃线35号塔下(该塔原名称“酃牵II线衡北支线32号”仍然存在)，在未认真核对线路名称、杆号的情况下，王XX在误登该带电的线路杆塔进行工作时，触电起弧着火，安全带烧断，从约23m高处坠落地面死亡。试分析该起事故中违反线路《安规》的行为。

在土质松软处挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。可以站在挡板、撑木上传递土石或放置传土工具。禁止由下部掏挖土层。

人在梯子上时，在确保安全的前提下可以移动梯子。

带电作业禁止约时停用或恢复重合闸及直流线路再启动功能。

链条葫芦不得超负荷使用，起重能力在5t以下的允许2人拉链，不得随意增加人数猛拉。操作链条葫芦时，人员不准站在链条葫芦的正下方。

操作绝缘工具时应戴清洁、干燥的手套。

各类交通道口的跨越架的拉线和路面上部封顶部分，应悬挂醒目的警告标志牌。

带电作业工作票签发人和工作负责人、专责监护人应由具有丰富的工作经验、能胜任带电作业工作的人员担任。