如下图所示，由预埋板和对称于力作用线配置的弯折锚筋与直锚筋共同承受剪力的预埋件，已知承受的剪力V=220kN，直锚筋直径d=14mm，共4根，弯折钢筋与预埋钢板板面间的夹角a=30°，直锚筋间的距离b₁和b均为100mm，弯折钢筋之间的距离b₂=100mm，构件的混凝土为C30，钢板厚t=10mm，直锚筋与弯折锚筋均采用HRB335钢筋，钢板为Q235钢。

弯折锚筋的截面面积与下列(　　)项数值最为接近。

经计算主梁跨中截面预应力钢绞线截面面积A_y=32.36cm²锚下最大控制应力为σ_k=R_y^b。又由计算知预应力钢筋损失总值∑σ_k=246MPa，试估算永存预加力(kN)与(　　)项数值最为接近。

某后张预应力混凝土梁桥，钢绞线标准强度R_y^b=1860MPa。

假定主梁跨中截面弯矩M_恒=2215.43kN·m，M_活=1455.22kN·m。主梁毛截面特性如下：截面积A=0.52m²，惯性矩I=0.0896m⁴，中性轴至上缘距离y_上=0.525m，中性轴至下缘距离y_下=0.875m，预应力筋偏心距e_y=0.795m。已知预应力钢筋扣除损失后有效预加力与锚固张拉力比值为0.7，锚固张拉应力σ_k=R_y^b。按正常使用极限状态，在混凝土下缘应力为零的条件下，试估算预应力钢绞线面积(cm²)与(　　)项数值最为接近。

当桥上作用的活载是人群荷载时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是挂车-100级时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是汽车-20级时，2号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是人群荷载时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

如下图所示一桥面净空：净-9+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共5根主梁。荷载位于支点处。

当桥上作用的活载是汽车-20级时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

当桥上作用的活载是挂车-100级时，1号梁的横向分布系数m₀最接近的数值为(　　)。

某高层剪力墙结构中的一单肢实体墙，高度H=30m，全高截面相等，混凝土强度等级C25，墙肢截面惯性矩I_W=3.6m⁴，矩形截面面积A_W=1.2m²，该墙肢计算出的等效刚度，下列(　　)项是正确的。

下图为某壁式框架的梁柱节点，按有关规定计算梁刚域长度l_b和柱刚域长度l_c，下列(　　)项结果是正确的。