边列柱上有跨度12m焊接工形吊车梁，采用Q345C牌号钢材，E5015焊条，梁及制动结构截面如图(a)所示。

梁上承受2台Q=100t、工作级别A6的软钩吊车，吊车总重900kN，其中小车重390kN，最大轮压F⁶=375kN，均为标准值。图(b)给出了吊车尺寸。梁端支座为平板式支座，平台活载、梁及零件自重的标准值分别为2kN/m和8kN/m。下翼缘连接角焊缝采用自动焊，h_f=6mm，外观检验符合二级标准。吊车梁下部水平支撑桁架与下翼缘用普通螺栓连接，因开孔而削弱的梁截面可忽略不计。横向加劲肋下端距腹板下边缘以上100mm，横向加劲肋与腹板连接焊缝在下端处采用不断弧回焊。

吊车轮压设计值为______kN，最大横向水平力设计值为______kN。

对于常用的先简支后连续桥梁结构应进行______种设计状况设计?

下列______内容属于永久作用?

混凝土的收缩、徐变特性对于静定桥梁结构有______影响?

预应力钢筋管道压浆用水泥浆，按立方体试件，标准养护28d测得的抗压强度不应低于 ______?其水灰比宜为______?为减少收缩，可通过试验掺入适量膨胀剂。

根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)、《公路工程抗震设计规范》(JTG004—89)，在地震动峰值加速度系数0.2≤g＜0.4的地区，高度大于______m的柱式墩和排架桩墩应设置横系梁?

当桥上作用的活载是人群荷载，在横向影响线的竖标值为η₁₁=0.6，η₁₅=-0.2时，1号梁的横向分布系数m_cr，最接近的数值为______。

当桥上作用的活载是汽车车轮，汽车荷载为公路-I级，在横向影响线的竖标值为η₁₁=0.6，η₁₅=-0.2时，1号梁的横向分布系数m_cq，最接近的数值为______。

如图所示一桥面净空：净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共5根主梁。计算跨径为19.5m，设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。

1号梁横向影响线的竖标值为______。

设防烈度为8度的现浇高层框架—剪力墙结构，横向剪力墙的间距，下列______符合规定要求?

一般剪力墙结构剪力墙的底部加强部位高度，下列______符合规定?