根据以下资料，回答57~60题。

某三跨等跨径钢筋混凝土简支梁桥，如图8-28所示。桥面全宽为9.0m，其中车行道净宽7.0m，两侧人行道各0.75m，桥面采用水泥混凝土桥面铺装，采用连续桥面结构，主梁采用单室单箱梁。支承处采用板式橡胶支座，双支座支承，支座横桥向间距为3.4m。桥梁下部结构采用柔性墩，现浇C30钢筋混凝土薄壁墩，墩高为6.0m，壁厚为1.2m，宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台，设计荷载：汽车荷载为公路一I级，人群荷载为300kN/m。汽车荷载冲击系数=0.256。橡胶支座Ge=1.0kPa。

提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)解答。

板式橡胶支座选用180×250×49，橡胶层厚度为39mm，各墩台采用相同规格的板式橡胶支座。在汽车荷载作用下，1号中墩承受的水平汽车制动力标准值F1bk(kN)与下列何项数值最为接近?

提示.汽车荷载加载长度取59.5m。

(A)29

(B)35

(C)43

(D)54

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁，采用C50混

凝土(E_C=3.45×10⁴MP

某抗震设计的底部大空间剪力墙结构高层钢筋混凝土建筑，转换层以上楼层层高2.8m，横向剪力墙有效截面面积

一木屋架下弦截面尺寸为140mm×180mm，木料为红松，下弦接头处轴向拉力设计值为95kN，采用双木夹板对称连接，木夹板截面尺寸为80mm×80mm，螺栓直径为φ16。试问，下弦接头一端木夹板所需的螺栓数目(个)，与下列何项数值最为接近?

(

某桥主梁高度l75cm，桥面铺装层共厚20cm，支座高度(含垫石)15cm， 采用埋置式肋板桥台，台背墙厚40cm，台前锥坡坡度1：1．5，布置如图13—27。锥坡坡面不能超过台帽与背墙的交点。试问，后背耳墙长度l(cm)，与下列何项数值最为接近?  

(A)350   

(B)260   

(C)230   

(D)200

对于基础工程中压实填土的质量控制，下列何项说法不符合《建筑地基基础设计规范》的有关规定?

(

试问，较小边长方向的轴心受压承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？

(

根据下列材料，请回答72~73题：

某T形截面钢筋混凝土结构构件如图12—2所示，b=50mm，h=500mm，=400mm，=150mm， =90000。混凝土强度等级为C30(=14.3N/kg=1.43N/kg)，纵向钢筋采用HRB400级、箍筋采用HPB300钢筋。受扭纵筋与箍筋的配筋强度比值f=1.2。结构安全等级二级，取=35mm。

若构件承受剪力设计值V=80kN，箍筋间距S=100mm，腹板的塑性抵抗矩与所受扭矩的比值为0.98，已知构件需一般的剪扭构件计算，试问，S=100mm范围内腹板抗剪箍筋的计算截面面积，与下列何项数值最为接近?

(

根据下列材料，请回答74~75题:

某房屋中网状配筋砖柱，截面尺寸为370mm×490mm，柱的计算高度Ho=3．7＋0．5—4．2m，采用烧结普通砖MUl5和水泥砂浆 M7．5砌筑。在水平灰缝内配置乙级冷拔低碳钢丝中64焊接而成的方格钢筋网，网格尺寸为50mm，且每3皮砖放置一层钢筋网sn=l95mm。施工质量控制等级为8级。该砖柱承受轴向力设计值为190．0kN，长边方向的弯矩设计值为l5．0kN·m。结构安全等级为二级。

试问，该砖柱偏心受压承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?  

假若构件所受的扭矩与剪力的比值为T/V=200mm，箍筋间距s=150mm，试问，翼缘部分按构造要求的最小箍筋截面面积、最小纵筋截面面积，与下列何项数值最为接近?

(

某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.159)，在公路-Ⅱ级上，结构为多跨20m简支预应力混凝土空心板梁，中墩盖梁为单跨双悬臂矩形结构，支座采用氯丁橡胶板式支座，伸缩缝宽度为80mm，试问，该桥中墩盖梁的最小宽度(mm)，与下列何项数值最为接近?

提示：取板梁的计算跨径为19.5m。

(