滚装客船与一般客船相比锚泊时受风影响易走锚。

对滚装客船而言，过于富裕的GM值往往成为危险的根源。

灭火最有利时机是在火灾的初起阶段。

滚装客船货物出入口门路主要是指的跳板。

为防止货物移动应在其下面衬垫硬板。

船舶防火安全小组的成员由干部船员组成。

船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。]

滚装客船为实现滚装货物，使用了汽车仓内的辅助系统活动汽车甲板。

船受外力作用，如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度GM值偏大。

水带小组在正确接好水带水枪后应立即进入火场再开栓灭火。

活动汽车甲板是在汽车仓内水平方向设置的，将汽车仓分成两层。