滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力(风浪)倾侧力矩的叠加。

船运危货开航前，应向港调递交危品名等及详细积载图经批准后方可开航。

防火工作计划和应急灭火行动计划实质是相同的。

驾驶台要求至少放一个有可浮救生索的救生圈。

滚装客船首部设有球鼻首能提高船速。

弃船时当旅客撤离安全地带后，船员必须搜索旅客居住仓室。

船舶应急声号可用笛、铃、钟和哨子发出。

<客船内及周围的安全文化>决议认为船舶安全问题仅应在船员间建立安全为主导的观念。

滚装客船汽车仓排水孔，应在任何时候保持畅通。

编制应变部署表是根据应急任务的需要和领导意图来安排任务的。

滚装客船一般小型特种处所发生火灾，起火点多，火势猛采用间接扑灭的灭火效果较好。