组织人员逃生和组织灭火救援的主要进攻途径有（）。

顶升及搬移设备和航空器的接触位置由飞机机组人员确定。

飞机上根据不同的位置所布置的的火警传感器包括火焰探测器、过热探测器、温升率探测器、烟雾探测器和CO探测器。

飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内飞行，

民用机场不允许一路供电。

残损航空器搬移拖车分为机械式和自行式两种。

飞机机身尾部客舱发生火灾时，消防人员应从尾部舱门攻入机身内部。

所有民航客机均要求在外部标记有红色或黄色的明确破拆位置。

机场机库应该配置可以喷洒水和泡沫的固定灭火炮。

消防站应设有供训练和补水用的消火栓。

对过热的机轮进行冷却时，应采用水雾喷射。