按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

路材路料属国有资产，分配调拨权属铁路局，任何单位和个人均有权私自调拨，出售和外借。

安全信息分为：安全事故信息、设备故障信息、安全检查信息、安全动态信息、安全管理信息、各种检测(监控、记录)信息、危及行车安全信息和其他安全信息。

事故中死亡和受伤人员处理、处置、医治等费用列入事故直接经济损失

跨江河桥梁达到“限速”警戒后，应每两小时检查一次桥上线路几何尺寸，并做好记录。当检查发现线路几何尺寸出现较大变化，应立即封锁线路，并报告车间和段调度。

在音视频管理网站修改服务器地址之后，之前上传的文件不会消失。

在电气化区段作业的职工，可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业。

手锤锤柄应有适当的斜度，锤头上必须加铁背楔，以免工作时甩掉锤头。

进行钢轨接头作业时，为将鱼尾螺栓快速穿入，可用手指探视钢轨眼孔。

在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护