带动力辅助装置的安全阀是指该安全阀借助一个动力辅助装置，可以在压力低于正常整定压力时开启。即使该装置失灵，阀门仍能满足标准对安全阀的所有要求。

不管全启式安全阀还是微启式安全阀，流道面积都是进口端至关闭件密封面间流道的最小横截面积。

在安全阀研磨中，可以在同一块磨盘上或平板上同时使用不同粒度或不同号数的研磨剂。

安全阀弹簧的弹簧圈节距应均匀，当弹簧压缩到试验负荷(即弹簧允许承载的最大负荷)下变形量的80%时，工作圈间不应发生接触。

根据《压力容器安全技术监察规程》的规定：安全阀的阀瓣与阀座粘死，安全阀应停止使用并更换。

根据《锅炉定期检验规则》的规定：在用锅炉检验时，如安全阀在检验有效期内，可在不低于75%工作压力下进行手动排放试验。

挠性阀瓣通常应用在高温高压的蒸汽安全阀中，挠性阀瓣同阀座的接触面宽度随着阀前压力的减小而减小。

与弹簧直接载荷式安全阀相比，先导式安全阀能获得很小的启闭压差。

安全阀密封面的材质应具有耐高温、耐磨损、耐腐蚀、耐冲击和热变形小的性能。

根据GB/T12243-2005《弹簧直接载荷式安全阀》的规定：堆焊的阀座或阀瓣的密封面加工后硬化层的厚度应大于等于2mm

为了保证安全阀的运动零件对中和灵活，装配时在所有导向零件的表面均应涂一层润滑脂。