电机车的机械结构中，()是车架与轮对角连接点，使轮对在车架上能上、下活动。

井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。

控制器中的换向接触器可以改变牵引电动机的旋转方向。

采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。

ZK10型电机车的牵引电动机不能承受频繁启动和逆转。

实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。

润滑脂使用在滑动轴承部分表面与密闭的减速器。

关键时刻可以使用打倒转的方法进行制动。

所有电气设备的保护接地装置(包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线)和局部接地装置，应与主接地极连接成1个总接地网。

电机车上的牵引电动机的散热是自然冷却的。

手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。