计重收费后，计重收费模式下货运车辆新增偷逃车辆通行费的有( )

收费员发生溢款时，应将溢款当作福利发放给收费员

收费所管理人员做好各类数据的上传下载工作，出现差错，及时处理、汇报，达不到每次扣2分。

只有双联轴、三联轴才允许进行轴组分离，且分离出去的轴组重量不能超出被分离前轴组总重。

计重收费的范围为行驶在高速公路上的各类汽车。

超限车辆费率，按照车货总质量超总轴限(或总质量限)的不同分别确定：超限50%-100%(含100%)的车辆，超限30%以上部分按0.09元/吨·公里×2计。

计重收费逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆分离等三方面入手。

对车辆经收费所同意至就近超限运输检测站进行复称，回到收费站进行查找的，由于已无法确定货物离开收费站后是否发生装载量的变化，一般不予认可。

同一辆车存在国际标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的标准集装箱计算。

计重收费是指在收费车道上安装动态秤重设备，当货车通过秤重设备后，系统自动秤出其轴重并计算出总重，对货车按其总重量来收取通行费的一种收费模式。

非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于30公里。