复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外，还能够记录车辆行驶路径信息，作为精确拆分的依据。

发卡员在入口人工车道遇到持未出站闽通卡的车辆，可直接给予复位后再读卡放行

对超限量小于10%的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行收费。

在使用CPU卡支付时,首先校验CPU卡内是否存在公务卡、统缴卡,车籍地等信息，若是公务卡或全免统缴卡则弹出该卡公务(统缴)信息,确认直接放行，否则返回付费方式。

根据《收费站车道畅通保障应急处置标准》，当采取所有措施仍无法有效缓解拥堵，除事故分流外，等待缴费的车辆堵到主线或特殊情况下各车道等待缴费的车辆均达到15部以上时，各路段公司分管领导可根据实际决定间歇性免费放行车辆(省际主线所除外);

杭徽高速收费站(包括主副站点)共计有16个。

对挂警牌未安置警示装置的警车，应查验相关证件，若证件齐全则免费放行。

涉及路网二义性路径的，按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径，按实拆分车辆通行费。

收费员即将下班或因其他原因需临时关闭车道时，应结束当前发卡流程后进行。同时收费员也不能继续处理已在车道中排队等候的车辆。

对不是执行高速公路抢救任务的救护车，各征管所应按规定处理，在车道通行受阻时应提供绿色通道，优先通行。

当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。