入口车流拥堵的情况下，安排人员在自动发卡机处定点驻守，采用入口发放预制卡措施，正常情况下通行能力将提高( )%

超限车辆费率，按车货总质量超总轴限(或总质量限)的不同分别确定。

省外集装箱减征是按照2类车计算通行费。

进行车辆分离操作时，第1根和最后1根轴不允许操作。

车号、车型、行驶方向合理的超时卡原则上按可能行驶最远路程收取通行费。

车辆无称重数据，跳出特情处理方法时，应到数据采集处理器查看有无称重数据，若有使用整车插入方法，若无，让车辆后退，复称，按长车键处理。

收费员输入车型并按下【已付】键，系统写卡成功、栏杆打开后，若发现车型输入错误或司机有闽通卡需要重新刷卡时，可以按【废票】键，系统弹出废票确认窗体，收费员确认后，系统把刚刚生成的通行记录作废，并把写卡成功的卡重新写为已出站卡。收费员可以重新对该车辆进行操作

中止电话时不宜“越位”抢先，一般下级要等上级先挂电话，晚辈要等长辈先挂电话，被叫等主叫先挂电话。

只有双联轴、三联轴才允许进行轴组分离，且分离出去的轴组重量可以超出被分离前轴组总重。

同时运载两个20英尺集装箱的车辆是五类车

危险品车上高速公路，必须具备下列哪些条件( )。