CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

动车组列车为自走行固定编组列车。

CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。