CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。

列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。

高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。