K5B计算机联锁系统,64D半自动闭塞的各个接、发车口均设置“闭塞”、“复原”、“事故”按钮，其中“闭塞”和“复原”为自复式，“事故”为（）按钮。

TYJL-II型计算机联锁系统，若本场与邻站方面设有站间联系。当办理发车时箭头指向场外，列车离去后为（）。

TYJL-II型计算机联锁系统，若本场与邻站方面设有站间联系。接车时为指向本场的箭头，邻站办理发车后为（）。

TYJL-II型计算机联锁系统，若本场与邻站方面设有站间联系。接车时为指向本场的箭头，列车接近为（）。

TYJL-II型计算机联锁系统，若本场与邻站方面设有站间联系。当办理发车时箭头指向场外，邻站信号开放时为（）。

TYJL-II型计算机联锁系统，若本场与邻站方面设有站间联系。当站间作业时，在相应出口处，显示具有特殊含义的箭头，平时显示（）。

TYJL-II型计算机联锁系统，若某方向进站处有大于千分之六的下坡道，那么在办理该方向的接车进路时，须办理（）。

TYJL-II型计算机联锁系统，当（）时，可用引导总锁闭接车。

TYJL-II型计算机联锁系统，办理延续进路时，需操作（）个按钮。

TYJL-II型计算机联锁系统，引导信号开放后，可用（）按钮关闭该引导信号，引导进路可自动解锁。

TYJL-II型计算机联锁系统，控制台上当进站信号内方第一轨道电路区段故障时，引导信号开放（）秒就会关闭。