经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（ ）处理。

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

中间站利用机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

列车最后第二、三辆可以连续关门。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，也不可逆向运行。