列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨50毫米范围内的应较钢轨面低下( )毫米。

道口发生故障时，必须按章防护，先处理后防护。

为确保国际列车(重点列车)安全检畅通，对无人看守道口(含监护道口)应当实行职工定点、定时上岗监护制度。

遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。

盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其家属和保护人负责。

快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。

禁止机动车、畜力车在道口超车、停留、倒车、掉头或在离道口10米以内的道路路段内随意停车。

铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。

巨大的物件是指：运输专用车辆装载的物件高度从地面起超过4.5米、宽度超过车厢、长度前端超过车身、后端超过车厢1.5米，超出部分触地。

没有设置专人看守的铁路平交道口称为无人看守道口。

道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。