按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。

邻线(线间距小于6.5m)来车下道本线封锁时,邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道.

邻线(线间距小于6.5m)来车下道本线不封锁时,邻线vmax>120km/h时，下道距离不小于2000m.

各级干部和安全监控人员对现场安全进行监控，可提出有关建议和要求，但不能干扰作业负责人指挥。

施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续

利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板、栏杆油漆、不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装，不影响行车安全的隧道除冰作业可在天窗点外进行。

根据车站值班员通知的行车信息，驻站联络员复诵并填写至通话记录栏内，同时立即将相关信息通知现场防护员并记录现场防护员反馈的密码，在接到现场防护员“下道完毕”信息后，反馈密码给现场防护员。

两图一表主要内容：施工方案示意图，施工作业流程图，安全关键卡控表。

线路大中修清筛施工时，恢复常速以后未交验地段长度，原则上控制4km,不得超过5km.

邻线来车时，靠邻线一侧禁止卸车。

防护员必须由经培训考试合格的人员担当，并持铁路岗位培训合格证书上岗。