来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。