由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过( )占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为( )。

( )是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

挂有车辆的调车程称为( )。

机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为( )。

为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为( )。

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为( )。

( )是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。

根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为( )。

车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称( )。

超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的( )坡度。