UM71自动闭塞室外设备由调谐单元( )、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 ( )

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 ( )

单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 ( )

自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。 ( )

车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 ( )

信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 ( )

在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 ( )

移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 ( )

机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 ( )

某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 ( )