由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（ ）%。

普通平车装运长钢轨装载加固装置（以下简称长钢轨座架）的，车站检查接收后，对装载加固状态进行摄像或拍照存档。存档期限：自承运之日起（ ）个月。

车钩缓冲停止器按《铁路货车运用维修规程》（铁运[2010]141号）规定，由（ ）根据货物托运人或车站的委托进行制作，费用由货物托运人承担。

托运人提供活动部件（含负载物、非篷布苫盖物）锁闭及固定状态保证书交（ ）装订存查，长期发运的，可定期提供或在相关协议中明确。

站段可预先制定活动部件（含负载物、非篷布苫盖物）锁闭及固定状态保证书固定格式，具体内容及保管期限由（ ）自行确定。

驼背运输（汽车等运输工具类货物上加载其它货物）、箱装货物、方舱库房及其它货物（含包装容器等）内负载有货物时，（ ）应采取有效措施保证负载货物与主体货物（或包装）相互固定牢靠，并如实提供整体货物的重量和重心位置。

使用钢丝绳（含棘轮式钢丝绳紧固器）加固时，钢丝绳与货物、车辆栓接点接触处，应使用（ ）号以上铁线将钢丝绳与栓接点进行捆绑或采取其它有效固定措施，防止钢丝绳在运输过程中松弛、脱落。

装载轮式货物、圆柱形货物等使用的木质三角木，配合其他加固方法使用时，其高度不小于轮径或圆柱直径的15%，但最低不小于（ ）mm，底宽不小于高度的1.5倍。

敞车装载超出端侧墙高度的成件包装货物，应层层压缝，收缩长度纵向不得小于货件长度的（ ）。

安全生产工作应当以()为本。

敞车装运散装粮食，装车后将散装粮食专用集装袋袋口盖布按（ ）折回掩盖，四角包扎严实，利用袋口的尼龙粘胶、捆绑带（打死结）等捆扎牢实。