在航的机动船与失去控制的船舶相遇，他们的避让关系是：

船舶“遇险求助”时，“内规”并不妨碍船舶悬挂国际信号旗组“NC”。

在旗号通信过程中，受信台将回答旗“半扬”或“全扬”的意义是不同的。

对同一船而言，桅灯、舷灯和尾灯的能见距离，按规定三者各不相同。

在能见度不良的情况，在航的人力船、帆船、排筏应当每隔约1分钟急敲号钟或者其他有效响器约10秒钟。

失去控制的非自航船锚泊前，白天悬挂圆球三个。

船舶长度未满30米的船舶被吊拖为单排一列式时，每艘船可以显示白光环照灯一盏以代替红、绿光舷灯。

“内规”规定的船舶信号包括号灯、号型、声响信号和旗号等。它用来表示船舶种类、大小、工作性质和避让要求及意图。

号灯、号型因损坏需要更换和修复是船舶检修部门的工作职责，所以，驾驶人员在开航前或交接班时没必要检查号灯、号型是否正常。

过往船舶应当减速等候或者绕开正在掉头的船舶行驶。

区别失控船和搁浅船的号型是，失控船应悬挂“两个黑球”，而搁浅船应悬挂“三个黑球”。