在追越过程中，被追越船因不采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动而产生了“船吸”现象的不良后果是不能免除其责任的。

为了避免不必要的误会，“遇险信号”只能由遇险船舶使用，而不能由他船代发。

“内规”之所以要对声响信号设备作出相应的技术要求规定，是因为要保证声号的使用能达到应有的效果。

两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定鸣放声号。

机动船进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号一长两短声，向左转弯应当鸣放声号一长一短声。

无论是机动船单船或船队所用桅灯的颜色均为白色，且水平光弧为225度。

在内河失去控制的“非自航船”也应属于“失去控制的船舶”。

船舶在能见度不良时，除装有雷达外，应当以适合当时环境和情况的安全航速行驶，必要时及早选择安全地点锚泊。

机动船靠、离泊位前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船行驶时，就可以行动。

机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持一定距离，以便前船突然发生意外时，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。

下行的人力船、帆船与上行的机动船对驶相遇，按规定机动船为让路船。