在一号线设有消防泵(消防泵房)的小行站、安德门站、中华门站、红山动物园站、迈皋桥站及南京站站及区间使用消火栓取水流量超过稳压设备稳压量时，管网压力下降至消防泵启动压力时，消防泵自动启动，所在车站车控室多线集中控制盘上发出声光报警信号，同时消防泵运行指示灯亮(绿色)，此时车控室无法停泵。

客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM模式动车对位。

列车事故应急处置原则：处置列车事故遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则。

在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话联系法组织行车。

ATS故障时，进出小行基地列车比照问路式调车组织行车。

一级恶劣气候是指对运营影响较大，可能造成人员伤亡和设备设施损坏，影响正常运营的恶劣气候。

调查和检查时，行政执法人员不得少于2人，并应当向当事人或者有关人员出示证件。

车站火灾事故按火灾发生地点分为站厅火灾和站台火灾。

根据三年的防寒工作经验，站务中心的防寒重点车站为中华门站、红山动物园站，防寒重点部位为高架站站台及各站出入口。

运营结束后，如果当晚没有工程车开行，车站可以不设置红闪灯等防护措施进行防护，但施工单位自身要做好安全防护措施。

发生火灾的应急情况报告的基本原则是先通后复。