SICAS设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理并使用钩锁器加锁锁死。

客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM模式动车对位。

列车事故应急处置原则：处置列车事故遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则。

在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话联系法组织行车。

ATS故障时，进出小行基地列车比照问路式调车组织行车。

一级恶劣气候是指对运营影响较大，可能造成人员伤亡和设备设施损坏，影响正常运营的恶劣气候。

调查和检查时，行政执法人员不得少于2人，并应当向当事人或者有关人员出示证件。

车站火灾事故按火灾发生地点分为站厅火灾和站台火灾。

根据三年的防寒工作经验，站务中心的防寒重点车站为中华门站、红山动物园站，防寒重点部位为高架站站台及各站出入口。

运营结束后，如果当晚没有工程车开行，车站可以不设置红闪灯等防护措施进行防护，但施工单位自身要做好安全防护措施。

发生火灾的应急情况报告的基本原则是先通后复。