BAS系统能根据一年四季不同的气象条件与列车运营状况自动按照设定的模式运行，在满足环境标准要求的前提下，尽可能降低车站设备的运行能耗。

灭火完成后，除对FAS主机复位外还应对EST主机时行复位。给排水

车站监控系统对于所有的监控设备，可以实现单独控制、连锁控制和各种模式的手动和自动、远程和现场控制。

BAS系统对相关设备的遥控操作包括点对点操作、顺序操作、屏蔽操作，具有操作连锁功能。

“试验”按钮用于检验报警器是否可以正常工作。按下该按钮，声光报警器进行声光报警，松开该按钮，即停止报警。

操作人员在使用BAS系统时，第一步应使用各自的用户名及密码登录，要注意不得向其他人员泄露密码，BAS系统将记录下每个登陆者的操作过程;在使用完毕后，应注销用户。

IBP盘位于车控室操作台上，用于火灾时对设备进行紧急操作。

现场释放停止按钮在系统延时时间内压下能(选填“能”、“不能”)起到阻止气体释放的作用，如果超出延时时间后压下释放停止按钮无效(选填“有效”、“无效”)。

当发生车站火灾、隧道火灾、隧道阻塞事故时，BAS系统声光报警器进行声光报警。事故解除后，报警器停止报警。

当FAS系统报告火警时，由FAS发出指令、BAS执行火灾运行模式。

作为车站的机电设备之一，电扶梯是乘客方便快捷而舒适进出车站的代步工具。电扶梯系统包含电梯、 自动扶梯 及 轮椅升降台。