当列车在某一区间隧道内停留超过2分钟时，认为列车发生阻塞事故，此时，ATS系统将向BAS系统发送阻塞位置信号。

火灾时，回排风机将以“直接启动”方式运行，火灾结束后，也不会自动切换回“变频运行”状态。

广播切换旋钮切换到自动状态，FAS系统将启动消防广播，在信息栏内要求有正常反馈信号。

在车站办公区、车站出入口、站厅、站台等公共场合设置疏散照明，灯具自带蓄电池，并保证供电时间不小于30分钟。

所有进入BAS监控系统的工作人员都必须输入口令，系统根据设定的权限、开放不同的操作功能。

一类负荷有两路电源供电，分别从变电所的两段一、二类负荷母线馈出，工作电源和备用电源在供电线路的末端的配电柜(箱)自动切换

车站级监控系统对本车站及所辖区间隧道的空调系统、防排烟系统、冷水机组、给排水系统、空调水系统、自动扶梯、照明系统等设备进行监视和控制，并对状态和故障进行报警。

区间电动蝶阀具有就地按钮箱手动控制和FAS系统执行的远程控制功能。

BAS系统自动检测系统的当前运行模式及各台设备的当前运行状态，并在车站控制工作站上显示出来。

一号线给水系统包括消防给水系统和生产生活给水系统。水源采用城市自来水作为供水水源。

客运公司“保安全、保质量”的三项重点部位是不发生错办、未办进路发车，不开门走车、发生夹人夹物走车，道岔清洁转换灵活。