我
- A．政府对某些运输服务实行限制价格
- B．法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
- C．法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量
- D．运输业的发展滞后于经济发展
- E．完全自由竞争运输市场自身作用的结果
- A．与价值规律相互影响、相互制约地发挥作用
- B．供求决定着市场价格，市场价格又调节着供求
- C．有助于确定各种运输方式的合理比例关系
- D．有助于运输市场的竞争
- E．对运输业来说，为搞活运输市场，国家应该对运输市场价格实行严格控制
- A．运输供求决定运输价格
- B．运输价格又调节运输供求
- C．运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点，决定了运输供需的平衡点
- D．运输供给量和运输需求量相等时，市场处于均衡状态，有惟一均衡运价
- E．均衡点会随着影响运输供求的因素的变化发生变化移动
- A．区域均衡分析
- B．局部均衡分析
- C．一般均衡分析
- D．特定均衡分析
- E．总体均衡分析
- A．同考察期间的时间长短有关
- B．同运输市场上供需的相对状况有关
- C．同运价波动的方向有关
- D．同运输市场范围有关
- E．同运输需求量有关
- A．E<SUB>s</SUB>＞1
- B．E<SUB>s</SUB>=1
- C．E<SUB>s</SUB>＜1
- D．E<SUB>s</SUB>=0
- E．E<SUB>s</SUB>=∞
- A．运输供给与运输供给量的变动是两个不同的概念
- B．运输供给与运输供给量的变动本质上是相同的
- C．运输供给的变动是非价格因素变化时导致的供给曲线的移动
- D．运输供给量的变动就是当非价格因素不变时，供给量随运价变化而沿供给曲线的移动
- E．如果供给发生了变动，即使价格不变，运输供给量也会发生变化
- A．运输生产要素适应运输需求的范围
- B．调整运力的难易程度
- C．运输市场规模
- D．运输成本增加幅度大小
- E．运输需求规模
- A．受运输市场运价和竞争状况的影响，当市场繁荣时，刺激运力投入；当运输市场萧条时，迫使运力退出
- B．运输需求的季节性不平衡，导致运输供给出现高峰与低谷供给量的悬殊变化
- C．由于世界经济和贸易发展的不平衡性，运输供给在不同国家(地区)之间也呈现出一定的不平衡性
- D．运输供给的不平衡只发生在发达国家
- E．运输供给的不平衡只发生在发展中国家
- A．存在多种经济成分和多种经营形式的运输经营单位
- B．在不同的运输单位内部，同样存在运力供应的分散性
- C．多种运输方式在全国各地分布不均
- D．由多种运输方式向社会各方面提供运输劳务
- E．运输供给与需求在时间与空间上存在差异
