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- A.连接城市各主要分区
- B.以交通功能为主
- C.实现交通连续通行
- D.设有配套的交通安全与管理设施
- E.以服务功能为主
- A.桥跨结构
- B.支座系统
- C.桥墩
- D.桥台
- E.墩台基础
- A.水泥用量不宜大于550kg／m<sup>3</sup>
- B.不宜使用矿渣硅酸盐水泥
- C.粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm
- D.氯离子总含量不宜超过水泥用量的0．09%
- E.氯离子总含量超过规定值时宜掺加阻锈剂
- A.路堤加筋
- B.台背路基填土加筋
- C.过滤与排水
- D.路基防护
- E.减少路基与构造物之间的不均匀沉降
- A.在竖向荷载作用下无水平反力
- B.外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直
- C.与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大
- D.通常需用预应力钢筋混凝土建造
- E.通常需用抗弯能力强的材料建造
- A.错台小于10mm
- B.安装稳固、顺直、平整、无扭曲
- C.严禁在基层上挖槽嵌入模板
- D.相邻模板连接应紧密平顺，不得错位
- E.接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封
- A.应与路面中心线垂直
- B.缝宽必须一致
- C.缝中不得连浆
- D.缝壁必须垂直
- E.缝内满灌填缝料
- A.耐久性
- B.工作性
- C.可靠性
- D.耐磨性
- E.弯拉强度
- A.质地坚实
- B.无腐朽
- C.无扭曲
- D.变形小
- E.刚度大
- A.路基
- B.垫层
- C.整平层
- D.基层
- E.面层
