2014年二级建造师《公路工程管理与实务》考前20天提分试卷一

背景资料：

某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0．5m的强风化层，下为中风化砂岩。施工单位A采用定型钢模板预制板梁。

问题：

1．如何制作板梁预制台座?

2．施工单位A采用的模板是否合理?对模板有何要求或规定?

3．如何浇筑板梁混凝土?

4．张拉板梁预应力筋时，有何技术要求?

背景资料：

某公路工程施工项目在交工验收后，经整改合格，进入竣工验收阶段。施工单位向竣工验收主持单位提交了申请验收报告。竣工验收委员会由验收主持单位、建设单位、交工验收组代表、接管养护有关单位的代表组成。竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告。工程验收合格，竣工验收委员会建设项目签发《公路工程竣工验收鉴定书》。

问题：

1．指出竣工验收申请的错误之处，并加以改正。

2．竣工验收委员会的组成人员是否完善?说明理由。

3．竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议报告是否全面?说明理由。

背景资料：

某施工单位承接了某山区二级公路4．5km的施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道。隧道位于软弱围岩地段。

在隧道施工方案中有如下要求：

(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；

(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；

(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；

(4)采用干式凿岩机凿岩。桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2．5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1．0m)，在北边基坑顶边缘1．0～3．0范围内堆土(堆土高度2．Om)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。

问题：

指出隧道施工方案中存在的错误，并予以改正。

背景资料：

某山区一级公路，全长215．23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70。以上，土质边坡坡度多在40。以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。

该公路石方工程2383万m3，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。

问题：

1．以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。

2．请分析路堤填筑方法是否正确。

3．针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。

关于软基处理方法的说法正确的有（　　）。

下列费用中，属于直接费的有（　　）。

《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括（　　）。

工业废渣稳定土基层包括（　　）。

水泥混凝土路面轻微断裂，裂缝无剥落的修补方法宜采用有（　　）。

路堑爆破施工中，确定综合爆破方法的根据有（　　）。