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- A．确定车行道及人行道宽度、桥跨结构的横截面栏杆宽度及横向坡度布置、桥面净空
- B．确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的形式和厚度、栏杆的形状
- C．确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的形式、伸缩缝构造形式
- D．确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的构造、伸缩缝构造形式
- A．作用(或荷载)效应的组合标准值，构件承载力的标准值
- B．作用(或荷载)效应的组合设计值，构件承载力的设计值
- C．作用(或荷载)效应的组合标准值，构件承载力的设计值
- D．作用(或荷载)效应的组合设计值，构件承载力的标准值
- A．汽车荷载、地震力作用、汽车撞击作用、人群荷载、温度作用、基础变位
- B．地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用
- C．地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用、温度荷载、风荷载
- D．汽车荷载、汽车冲击力、人群荷载、船舶或漂流物的撞击作用
- A．采用换算截面
- B．采用毛截面
- C．采用净截面
- D．管道压浆前采用净截面，预应力钢筋与混凝土粘结后采用换算截面
- A．0.42
- B．0.82
- C．1.48
- D．3.24
- A．-14.2
- B．-15.65
- C．-12.45
- D．-16.55
- A．-15.51
- B．-19.05
- C．-21.45
- D．-22.35
- A．1.31kN·m
- B．1.95kN·m
- C．1.45kN·m
- D．2.35kN·m
- A．对于作用在高耸结构单位面积上的风荷载，只应考虑由脉动风引起的风振影响
- B．除考虑同一般高耸结构一样计算顺风向风荷载外，还应考虑由脉动风引起的垂直于风向的横向共振
- C．同一般高耸结构一样只考虑脉动风引起的风振影响
- D．一般只考虑顺风向风荷载，特殊情况下需考虑横向共振影响
- A．8度、9度设防时应考虑竖向地震作用
- B．9度抗震设计时，较高建筑应考虑竖向地震作用
- C．9度抗震设计时应考虑竖向地震作用
- D．7度设防的较高建筑及8度、9度设防时应考虑竖向地震作用
