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- A)加载初期桩侧摩阻力增大大于桩端阻力 (
- B)加载初期桩顶荷载主要由桩侧摩阻力承担 (
- C)加载初期桩侧土相对位移大于桩端土位移 (
- D)加载初期桩侧摩阻力与桩端阻力之比为常量
- A)300mm (
- B)400mm (
- C)500mm (
- D)600mm
- A)基础长边两端点沉降量之差 (
- B)基础短边两端点沉降量之差 (
- C)相邻两基础边缘点沉降量之差 (
- D)相邻两基础中心点沉降量之差
- A)刺入式破坏 (
- B)冲剪式破坏 (
- C)整体式破坏 (
- D)局部剪切破坏
- A)地基土中出现连续滑动面时的荷载 (
- B)基础边缘处土体将发生剪切破坏时的荷载 (
- C)地基土中即将发生剪切破坏时的荷载 (
- D)地基土中塑性区深度达到某一数值时的荷载
- A)D<SU
- B>r </SUB>(B)ρ<SUB>d </SUB>(
- C)N (
- D)G<SUB>s</SUB>
- A)P＜P<SU
- B>0 </SUB>(B)P=P<SUB>0 </SUB>(
- C)P=2P<SUB>0 </SUB>(
- D)P＞P<SUB>0</SUB>
- A)采用连续布置应变片时，任一应变片的应变增量有突变时的荷载值 (
- B)用不低于放大率四倍的放大镜观察到第一次出现裂缝时，用相应方法确定的荷载值 (
- C)取荷载-挠度曲线上首个拐点处对应的荷载值 (
- D)取荷载-挠度曲线上第二个拐点对应的荷载值
- A)对于荷载对称结构对称的屋架，校核测点在相应的对称杆件的同一位置 (
- B)对于荷载对称结构对称的层架，校核测点在同一杆件的此测点的对称位置 (
- C)应变为零处 (
- D)构件的边缘凸角处
