海员机工业务考试题(1)

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  • 卷面总分:100分
  • 试卷类型:模拟考试
  • 测试费用:免费
  • 答案解析:是
  • 练习次数:248次
  • 作答时间:120分钟
试卷简介

海员机工业务考试题(1),本试卷是为考海员机工业务考试的考生准备的试题及答案练习。

  • 单项选择题
试卷预览
1

气密性最好的活塞环搭口形式是

  • A.直搭口
  • B.斜搭口
  • C.重叠搭口
  • D.圆搭口
5

压缩环的密封作用主要来自于

  • A.自身弹性
  • B.环的材料
  • C.气体对环背的作用力
  • D.A+C
5

活塞环的搭口形式有

  • A.直搭口
  • B.斜搭口
  • C.重叠搭口
  • D.A+B+C
5

刮油环的作用是

  • A.散热
  • B.气密
  • C.刮油、布油
  • D.磨合
5

船用中、高速柴油机的活塞环分为

  • A.压缩环、刮油环、承磨环
  • B.压缩环、承磨环
  • C.压缩环、刮油环
  • D.气密环
5

压缩环的主要作用有

  • A.密封
  • B.散热
  • C.导向
  • D.A+B
5

活塞压缩环的泵油现象主要是因为

  • A.缸壁油量太多
  • B.压缩环装配不当
  • C.环磨损
  • D.压缩环的天地间隙
5

二冲程柴油机活塞的功用是

  • A.组成燃烧室
  • B.传递燃气动力
  • C.启闭气口
  • D.A+B+C
5

形成活塞环第二次密封的机理是

  • A.环的弹力
  • B.多道活塞环
  • C.活塞环内圆柱表面的气体力
  • D.环的半干摩擦状态
5

近代柴油机提高功率主要的途径是

  • A.增大缸径
  • B.增加转速
  • C.增加气缸数
  • D.提高增压度