我
- A.95.2
- B.71.4
- C.0.5
- D.0.46
- A.分类法
- B.排列图
- C.对策表
- D.调查表
- A.货损
- B.货差
- C.其他
- D.设备
- A.设备
- B.人员
- C.环境
- D.方法
- A.4元
- B.9元
- C.8元
- D.6元
- A.30元
- B.15元
- C.10元
- D.25元
- A.65元
- B.50元
- C.75元
- D.70元
- A.特种货物运输
- B.计时包车运输
- C.整车货物运输
- D.计时加计程包车运输
- A.吨公里运价率
- B.车公里运价率
- C.小时运价率
- D.吨位小时运价率
- A.车辆物质运动状态管理
- B.价值运动状态管理
- C.车辆数量管理
- D.企业经济核算管理
- A.计件货物
- B.堆积货物
- C.灌注货物
- D.特种货物
- A.普通货物
- B.特种货物
- C.灌注货物
- D.堆积货物
- A.组织客源
- B.办理客站住宿服务
- C.客车运行管理
- D.信息工作
- A.自营站
- B.公共站
- C.代办站
- D.招呼站
- A.反映运输能力
- B.决定经营目标
- C.制定辅助服务
- D.配制车辆配件
- A.平均营运车数=完好车日/同期日历天数
- B.完好车日=总车日-非完好车日
- C.总车日=平均营运车数×日历天数
- D.行驶车日=总车日-非完好车日
- A.确定工作量及构成
- B.确定运输车辆
- C.确定计划期内车辆运用效率水平
- D.确定车辆运行作业计划
- A.工作车辆
- B.停驶车辆
- C.技术完好车辆
- D.非技术完好车辆
- A.营运车辆
- B.非营运车辆
- C.技术完好车辆
- D.非技术完好车辆
- A.1000km
- B.5000km
- C.2000km
- D.15000km
- A.做职工福利发放
- B.购买办公用具
- C.应用于车辆更新改造
- D.作为劳保费
- A.大修
- B.总成大修
- C.车辆小修
- D.零件修理
- A.物质运动状态管理
- B.价值状态管理
- C.车辆的数量管理
- D.质量管理
- A.配送
- B.包装
- C.装卸搬运
- D.流通加工
- A.自重系数
- B.集装箱比容
- C.集装箱比面
- D.集装箱容积
- A.货物起运后，变更运货数量
- B.变更运输日期
- C.委托另一单位运输
- D.放弃运输
- A.双班运输
- B.拖挂运输
- C.定挂运输
- D.甩挂运输
- A.20公里
- B.30公里
- C.40公里
- D.50公里
- A.基本运价率
- B.基本运价率×(120%-130%)
- C.固定票价
- D.分级计价
- A.运输量计划
- B.车辆计划
- C.盈利计划
- D.车辆运用计划
- A.自营站
- B.代办站
- C.招呼站
- D.一级站
- A.以产定销
- B.以销定产
- C.内部能力
- D.政府计划
- A.行程利用率
- B.吨位利用率
- C.实载率
- D.拖运率
- A.车辆完好率
- B.平均每日出车时间
- C.车辆库外停歇时间
- D.出车时间利用率
- A.技术完好车辆=工作车辆+停驶车辆
- B.全部车辆=技术完好车辆+非技术完好车辆
- C.停驶车辆=非技术完好车辆
- D.非技术完好车辆>停驶车辆
- A.115
- B.1150
- C.11500
- D.13500
- A.45辆/日
- B.46辆/日
- C.47辆/日
- D.48辆/日
- A.运输生产准备过程
- B.基本运输生产过程
- C.辅助运输生产过程
- D.运输生产服务过程
- A.运输企业
- B.企业
- C.服务企业
- D.制造企业
- A.车队
- B.车场
- C.车站
- D.保修场
- A.企业筹集的资本金在营运期间，投资者除特殊情况不得以任何方式抽走
- B.企业筹集的资本金，在营运期间，投资者可以任意转让，但不得抽走
- C.企业筹集的资本金，在营运期间，投资者除依法转让外，不得以任何方式抽走
- D.企业筹集的资本金，在营运期间，投资者不以任何方式引进和抽走和转让
- A.管理思想现代化
- B.管理组织现代化
- C.管理人才现代化
- D.管理方法现代化
- A.运价只有销售价格一种
- B.运价同工业产品一样，也有中间价格
- C.工业产品销售价高于出厂价的原因之一是由于有运价
- D.运价与运输距离成正比例
- A.事业性的联合运输公司
- B.事业性的联合运输服务公司
- C.专业性的联合运输服务公司
- D.企业性的联合运输公司
- A.周密计划，联合托运，一票到底，一次收费，分级理赔，全程负责
- B.一次计划，一次托运，一票到底，一次收费，统一理赔，全程负责
- C.周密计划，联合托运，一票到底，分级收费，分级理赔，分程负责
- D.一次计划，联合托运，一票到底，分级收费，统一理赔，全程负责
- A.只须经过一次托运就可从产地最迅速、最简便地达到目的地
- B.只须经过一次托运就可从产地最迅速、最简便、最经济、最安全地运到目的地
- C.货物只须经过一次托运就可以从产地最迅速、最简便、最经济、最安全地运到目的地
- D.旅客一旦进入系统，就能直接到达目的的
- A.第一产业
- B.第二产业
- C.第三产业
- D.部分第二、部分第三产业
- A.旅客和货物
- B.战略物资和民用物资
- C.原料和成品
- D.消费资料和生产资料
