- A.与中国民航无任何关系的其他空运企业
- B.与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业
- C.由本承运人承运的其他航班
- D.与本承运人有业务代理关系的其他空运企业
- A.旅客
- B.行李
- C.邮件
- D.普通货物
- A.将C16部分旅客降至Y舱就座
- B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座,其余2人降至Y舱就座
- C.将C16部分旅客全部拉下
- D.将F4中的2人降至Y舱就座,再将C16部分旅客全部升至F舱就座
- A.旅客
- B.行李
- C.邮件
- D.普通货物
- A.-2537
- B.4058
- C.16931
- D.4378
- A.儿童读物
- B.纺织品
- C.景德镇瓷器
- D.鼓
- A.4957.11
- B.6434.64
- C.320.000.00
- D.3927.58
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.1954.17
- B.3483.90
- C.2356.83
- D.3972.43
- A.810
- B.790
- C.753
- D.1056.3
- A.有关运输生产任务的申请与安排
- B.航空运输能力的调度
- C.飞行指挥调度
- D.航空运输使用方案的拟定
- E.对客货运输量的调节
- A.综合调查
- B.适时调查
- C.专门调查
- D.抽查
- E.程序调查
- A.飞机可用率
- B.航班载运率
- C.客座利用率
- D.飞机利用率
- E.航班正常
- A.年
- B.月
- C.半年
- D.3个月
- A.登门访问
- B.社会调查
- C.召开座谈会
- D.书面调查
- E.参加有关运输的会议
- A.个人资本金
- B.法人资本金
- C.外商资本金
- D.国家资本金
- A.现状货流
- B.综合货种货流
- C.历史货流
- D.规划货流
- A.发到作业费
- B.间接费用
- C.工资
- D.中转作业费
- A.集体
- B.国营
- C.独资
- D.合伙
- A.保证重点
- B.照顾一般
- C.合理运输
- D.方便旅客
- A.航空运费和声明价必须全部预付或到付
- B.在始发站发生其他费用必须全部预付或或到付
- C.在运输途中发生的其他费用只能到付
- D.在目的地发生的其他费用只能到付
- A.限制运输物品
- B.贵重物品
- C.生产资料
- D.生活资料
- A.航程
- B.承运人
- C.旅客
- D.运价计算
- A.文字一律使用大写英文字母
- B.文字与数学、数字与货币代号间应留有空格、便于分判
- C.从填开之日起一年有效
- D.不能填列NUC价值数额
- A.应用客票打印机、打字机或钢笔填写
- B.填文字一律用英文大写字母
- C.日期一律用英文方式
- D.时间应按24小时计时,并用4位数字表示
- A.会计联
- B.乘机联
- C.出票人联
- D.运输联
- A.婴儿
- B.革命残疾军人
- C.儿童
- D.因病退票
- A.登门访问
- B.召开座谈会
- C.书面调查
- D.去兄弟公司交流
- A.指标名称
- B.指标数值
- C.计算单位
- D.指标注释
- A.12岁
- B.8岁
- C.5岁
- D.身高1米
- A.书面形式
- B.电话
- C.A+B
- D.任何可以联系方式
- A.速度快
- B.灵活性大
- C.危险度较高
- D.舒适
- A.1500
- B.2000
- C.1600
- D.1200
- A.乘机联
- B.旅客联
- C.出票人联
- D.乘客联和旅客联
- A.飞机生产率
- B.飞机可用率
- C.飞机利用率
- D.航班正常率
- A.1997年3月11日零时
- B.1997年3月10日11:00
- C.1997年3月10日零时
- D.1997年3月11日11:00
- A.客票打印机
- B.打字机
- C.钢笔
- D.圆珠笔
- A.10分钟
- B.20分钟
- C.30分钟
- D.15分钟
- A.它是反映机场业务量大小的主要指标
- B.包括进厂架次、出厂架次两部门
- C.包括熟练飞行等非商务性质起降次数
- D.它是以一定时间单位计算的
- A.不能反映航空运输生产的情况
- B.不能与空运企业的经济效益直接挂钩
- C.不能反映运输生产任务量
- D.不能反映航空运输生产规模
- A.干线
- B.支线
- C.区间航线
- D.主线
- A.旅客
- B.邮件
- C.货物
- D.手提行李
- A.SOTI
- B.SITO
- C.SITI
- D.SOTO
- A.通知托运人
- B.报告主管部门
- C.作无法交付货物处理
- D.通知第一承运人
- A.美元
- B.目的地所属国货币
- C.始发站所属国货币
- D.可支付的任何国货币
- A.换开成国内客票
- B.重新购买国内客票乘机
- C.将其视为国际联程票
- A.31.4%
- B.49.6%
- C.64.5%
- D.25.3%
- A.SITI
- B.SITO
- C.SOTI
- D.SOTO
- A.等于1
- B.大于1
- C.小于1
- D.小于0
- A.31.7
- B.33.4
- C.36.0
- D.39.0