我
- A．进站客车整洁率
- B．优质服务率
- C．旅客满意率
- D．行包正运率
- E．旅客正运率
- A．小事故
- B．一般事故
- C．责任事故
- D．大事故
- E．重大事故
- A．行车责任事故频率
- B．行车责任事故次数
- C．安全行车间隔里程
- D．行车责任死亡频率
- E．旅客安全运输率
- A．及时
- B．准时
- C．省时
- D．缩短辅助旅行时间
- E．力求手续简化
- A．客车正班率
- B．定点停靠率
- C．售票差错率
- D．车辆完好率
- E．行包正运率
- A．安全性
- B．及时性
- C．方便性
- D．舒适性
- E．完整性
- A．具有经营班车客运3年以上资历
- B．具有经营一类班车客运的资质
- C．有二类以上汽车维修能力或与二类以上维修企业建立了长期的维修合同关系，能确保车辆的正常维修
- D．从事高速公路客运的车辆应是符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T325一1997)的规定的高、中级客车，车辆状况达到一级车标准
- E．驾驶员具有5年以上客车驾龄和5万公里以上安全行车的经历
- A．目标管理制度
- B．工作程序制度
- C．奖罚制度
- D．人员聘任制度
- E．风险管理制度
- A．保管
- B．承运
- C．装卸车
- D．交付
- E．核查
- A．大循环
- B．小循环
- C．定线
- D．定点
- E．定班
- A．固定窗口售票
- B．车上售票
- C．电话或信函订票
- D．候车室内流动售票
- E．银行代售票
- A．确定营运线路和区段
- B．确定车辆数和类别
- C．确定班次数和班次号
- D．确定各班次发车时间
- E．广而告之
- A．经营范围
- B．车辆数量
- C．客运班线类型
- D．车辆要求
- E．决定书时效
- A．高速公路客运
- B．旅游客运
- C．公共交通运输
- D．营运线路长度在400公里以上的客运车辆
- E．营运线路长度在800公里以上的客运车辆
- A．取得相应的机动车驾驶证
- B．年龄不超过60周岁
- C．3年内无重大以上交通责任事故记录
- D．经设区的市级道路运输管理机构考试合格而取得相应从业资格证
- E．具备五年以上的驾驶经验
- A．客运正班率
- B．旅客正运率
- C．班车正点率
- D．班车正运率
- A．安全性
- B．及时性
- C．方便性
- D．舒适性
- A．经济性
- B．系统性
- C．完整性
- D．持续性
- A．客运正点率
- B．发车正点率
- C．旅客正运率
- D．客运正班率
- A．国务院交通部
- B．省级道路运政管理机构
- C．省级交通主管部门
- D．县级以上道路运政管理机构
- A．1
- B．3
- C．5
- D．10
- A．各级人民政府
- B．各省级人民政府交通主管部门
- C．各级道路运政管理机构
- D．交通部
- A．一
- B．二
- C．三
- D．四
- A．服务质量标准化
- B．服务管理规范化
- C．服务人员素质化
- D．服务过程程序化
- A．车队
- B．车站
- C．每辆客车
- D．每位驾驶员
- A．统计台账
- B．售票记录
- C．运行记录
- D．行车路单
- A．整理、汇总各种原始资料，并及时向有关部门传递资料信息
- B．及时收集、反映社会需求对企业的要求、建议、批评及其他情况
- C．及时报告客车运行中发生的问题，以便及时与管理部门沟通，尽早找到解决问题的办法
- D．了解营运线路阻情况，及时向有关方面通报联系，处理站辖路段的阻滞事宜
- A．定线运行
- B．循环运行
- C．大循环运行
- D．小循环运行
- A．循环包乘制
- B．定线运行制
- C．定线包乘制
- D．循环轮乘制
- A．20；100
- B．5；l00
- C．20；600
- D．5；600
- A．甲省道路运输管理机构
- B．乙省道路运输管理机构
- C．甲省和乙省道路运输管理机构
- D．甲省或者乙省道路运输管理机构
- A．站内业务管理
- B．客运业务及服务
- C．参营者服务
- D．旅客服务
