我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.制动灯开关短路
- B.制动灯电源至制动灯开关之间电路搭铁
- C.小灯电源搭铁
- D.尾灯线路电路搭铁
- E.点火开关短路
- A.确定大灯到屏幕的矩离
- B.轮胎气压符合规定
- C.在屏幕上作出基准线
- D.蓄电池正常充电
- E.光束中心应与屏幕边缘基准对齐
- 正确
- 错误
- A.发动机未工作
- B.真空筒内真空度不足
- C.真空筒内真空度过大
- D.真空警告灯线路短路
- E.搭铁不良
- A.点火线圈的负极
- B.测正时齿轮的转速
- C.发电机
- D.冷泵
- E.油泵
- A.电感元件对电流起阻碍作用
- B.感抗随电压幅值的变化而变化
- C.频率愈高,感抗愈大
- D.频率愈高,通过电感元件的电流愈大
- E.电路中没有能量消耗
- A.内装式前照灯
- B.方灯的透光面长148mm
- C.灯光组为半封闭式
- D.第二次设计
- E.第二次变型
- A.导热系数大
- B.密度大
- C.放热系数大
- D.放热能力较小
- E.粘度大
- A.阳极电压
- B.阳极电流
- C.可控硅内阻
- D.控制极电流
- E.导通角
- A.三极管发射结电压
- B.三极管的反向饱和电流
- C.三极管的静态电流放大系数
- D.基极电源电压EB
- E.放大电路的输入信号的电压
- A.静态工作点位置太低
- B.静态工作点位置太高
- C.集电极电源能量小
- D.耦合电容的值太大
- E.输入信号的电压幅值太大
- A.属于计量电能的一种仪表
- B.有两个线圈
- C.测量时应将它的电流线圈与负载串联
- D.测量时应将它的电压线圈与电源线串联
- E.电压线圈是转动的
- A.收集发射极发出的载流子
- B.掺入杂质少
- C.控制多数载流子流动
- D.与基极间PN结面积大
- E.只有它才能输出
- A.剩磁感应强度很大
- B.矫顽磁力很大
- C.导磁率很大
- D.磁滞回线较宽
- E.常用于做变压器铁芯
- A.铸铁
- B.碳钢
- C.硅钢
- D.坡莫合金
- E.钴钢
- A.8mA
- B.78mA
- C.156mA
- D.400mA
- A.1.25
- B.2.0
- C.127.4
- D.400.2
- A.0.1
- B.10
- C.100
- D.141.4
- A.电感元件可视作短路
- B.电感元件形成无限大的电阻
- C.电感元件能储存磁场能量
- D.电感是耗能元件
- A.6
- B.8
- C.10
- D.14
- A.0
- B.220
- C.220
- D.110
- A.-100
- B.100
- C.-70.7
- D.70.7
- A.平均值
- B.瞬时值
- C.最大值
- D.有效值
- A.各级放大倍数之和
- B.各级放大电路中的最大放大倍数
- C.各级放大倍数之积
- D.各级放大电路的平均放大倍数与级数之积
- A.2KV
- B.764V
- C.450V
- D.311V
- A.36.5
- B.38.3
- C.39
- D.40
- A.20
- B.0.001
- C.0.1005
- D.0.205
- A.R×1
- B.R×10
- C.R×1K
- D.R×10K
- A.穿出磁路节点的磁通代数和大于零
- B.穿出磁路节点的磁通代数和恒等于零
- C.此定律是根据全电流定律推出的
- D.此定律所描述的磁通不包括漏磁通
- A.只能在发动机上检测点火提前角
- B.只能在检测灯上读出点火提前角
- C.通过正时灯可调节点火提前角
- D.可调节点火正时灯的触发时间
- A.0.05V
- B.0.4V
- C.5V
- D.4V
- A.设备的金属外壳应妥善接地线
- B.所有插座上方的插孔均接保护接零线
- C.工厂应自埋接地极做好保护接零线
- D.保护接零线上应妥善接应急安全开关
- A.前照灯
- B.踏步灯
- C.倒车灯
- D.制动灯
- A.为保证安全，在中线上应安装紧急开关
- B.中线直径应大于相线
- C.为节省线损，可不装中线
- D.绝对不能省去中线
- A.截面积大小的标准
- B.绝缘层规则的标准
- C.载流量大小的标准
- D.电阻率大小的标准
- A.各相负载的电阻相等
- B.各相负载的电抗相等
- C.各相负载的感抗相等
- D.各相负载的电阻及电抗都相等,而且性质也相同
