发动机的转速信号常取自( )。

在晶体三极管的主要特性参数中,集电极最大耗散功率是指当温度升高到晶体管的最高允许温度时,在集电极上所耗散的功率值。

晶体三极管的基极能控制多数载流子流动的作用,基区做得很薄, 但掺入的杂质很多。

NPN型晶体三极管的发射区和集电区都是N型半导体,所以,它的发射区和集电区可以互换。

汽车示波器的电子束偏转,是依靠静电偏转系统控制的。

汽车示波器所检测的波形,是信号的峰值与时间在直角坐标系中的函数图形。

在使用指针式万用表检查二极管时，若使用欧姆档的R×1档，容易使二极管因电流大而烧坏。

汽车维修厂交流供电屏上对电功率的测量,使用的电动式功率表主要由两个线圈构成，其中电流线圈是可动的。

汽车维修厂交流供电屏上测量交流电流时，若电压低于500V且所测电流小于50A，可直接将交流电流表串联在电路中测量,不需要通过电流互感器进行测量。

电磁系仪表，是利用动铁片与通有电流的固定线圈之间,或与被此线圈磁化了的静铁片之间的吸、排力而制成的。

磁路的克希荷夫第一定律指出,一闭合的磁回路上的磁压代数和等于磁动势代数和。