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2017年铁路轨道车司机重点章节考试练习题库及答案三

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1: 轨道平车大修理的主要目的是延长平车的使用寿命。 ( )

正确
错误

2: 轨道平车大修整车落成后，各连接紧固件的安装应符合规定的要求。 ( )

正确
错误

3: 轨道平车大修后，应进行50km高速度下运行试验。车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。 ( )

正确
错误

4: 轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行3次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。 ( )

正确
错误

5: 轨道平车大修后，应在构造速度下连续运行50km，车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。 ( )

正确
错误

6: 轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行1次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。 ( )

正确
错误

7: 轨道平车大修路试时，轴箱温升应不超过40℃。 ( )

正确
错误

8: 轨道平车大修路试时轴箱温度不得超过40℃。 ( )

正确
错误

9: 轨道平车大修路试时，常用制动距离应不超过400m制动杆件无干涉和变形。 ( )

正确
错误

10: 轨道平车大修路试时，紧急制动距离应不超过400m。制动杆件无干涉和变形。 ( )

正确
错误

11: 轨道平车大修后，承修厂须为用户提供大修合格证、车轴探伤合格证、路试记录表。( )

正确
错误

12: 轨道平车大修后，承修厂须为用户提供大修合格证、落车技术资料、路试记录表。 ( )

正确
错误

13: 轨道平车大修后，使用单位应按《轨道平车修理规范》的工艺、技术要求，对车体、转向架、牵引装置、基础制动、空气制动等整机进行验收，所有项目应全部合格。 ( )

正确
错误

14: 大修理的目的是使轨道车基本上达到原有的动力性能，经济性能，安全可靠性能及良好的操作性能。 ( )

正确
错误

15: 大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。 ( )

正确
错误

16: 轨道平车大修后，应对车体、转向架、基础制动、空气制动等进行验收，所有项目应合格。 ( )

正确
错误

17: 大修理的目的是使轨道车恢复原有的动力性能和良好的操作性能。 ( )

正确
错误

18: 进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。 ( )

正确
错误

19: 进厂大修的轨道车或总成，如不能运行时可整机发运到承修厂。 ( )

正确
错误

20: __________是在季节温度变换时进行的一种适时性保养。

21: 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机起动情况良好，运转正常，不拉缸，不烧瓦。 ( )

正确
错误

22: 小修理是一种__________的修理。

23: 项修是根据轨道车的实际技术状态，有__________对某些决成进行的修理和更换工作。

24: 大修修竣后的轨道车均应按规定进行__________后，方可组织验交。

25: 大修理是对__________彻底修理和更换必要部件的工作。

26: 大修修竣后的轨道车应依照__________的修理项目和验收标准进行验收。

27: 大修后的车辆应进行不小于__________的路试。

28: 大修后的车轮内侧距应是__________mm。

29: 轨道平车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于( )mm。

A.1
B.2
C.3
D.4

30: 大修后同轴车轮踏面直径差应__________mm。

31: 大修后轮缘厚度应为__________mm。

32: 为保证轨道平车轴箱轴承润滑良好，润滑脂应填满轴箱内部空间的( )。

A.2/3
B.1/3
C.1/2
D.3/4

33: 轨道平车摩擦板应无油污，无偏磨，磨耗量不超过( )mm。

A.8
B.5
C.3
D.10

34: 轨道平车大修路试时，应在构造速度下连续运行( )km，车辆运行要平稳，轴箱温升应符合技术条件。

A.100
B.80
C.50
D.120

35: 轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行( )次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求。

A.4
B.2
C.1
D.3

36: 轨道平车旁承单侧间隙应不小于( )mm。

A.5
B.3
C.6
D.8

37: 轨道平车技术要求两枕梁间宽度允差为( )mm。

A.5
B.8
C.10
D.12

38: 轨道平车同转向架左右旁承间隙之和应为( )mm。

A.8～16
B.4～8
C.6～12
D.10～18

39: 轨道车项修是指在( )次大修期间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。

A.2
B.3
C.4
D.1

40: 轨道平车小钩高度应为( )mm。

A.400
B.350
C.380
D.371±10

41: 重型轨道车踏面剥离长度两处时，每处应不大于( )mm。

A.40
B.70
C.50
D.60

42: 重型轨道车踏面剥离长度一处时应不大于( )mm。

A.70
B.60
C.40
D.50

43: 重型轨道车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于( )mm。

A.4
B.3
C.1
D.2

44: 大修后的发动机台架试验应不少于( )min。

A.200
B.100
C.150
D.180

45: 轨道车大修理由经( )认证的具有大修理资格的工厂承担。

A.铁道部
B.铁路局
C.铁路分局
D.承修厂

46: 大修后的发动机应运转正常，机油压力不高于( )。

A.0.49MPa
B.0.59MPa
C.0.15MPa
D.0.49kPa

47: 大修后的发动机应运转正常，机油压力不低于( )kPa。

A.60
B.65
C.55
D.49

48: 大修后发动机正常水温应不低于( )℃。

A.80
B.60
C.70
D.40

49: 大修后发动机正常水温应不高于( )℃。

A.100
B.80
C.90
D.70

50: 轨道车导框板和衬板前后间隙之和，左右间隙之和均为( )mm。

A.6～8
B.8～10
C.2～4
D.3～5

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