轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行( )次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求。

轨道平车大修理的主要目的是延长平车的使用寿命。 ( )

轨道平车大修整车落成后，各连接紧固件的安装应符合规定的要求。 ( )

轨道平车大修后，应进行50km高速度下运行试验。车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。 ( )

轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行3次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。 ( )

轨道平车大修后，应在构造速度下连续运行50km，车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。 ( )

轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行1次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。 ( )

轨道平车大修路试时，轴箱温升应不超过40℃。 ( )

轨道平车大修路试时轴箱温度不得超过40℃。 ( )

轨道平车大修路试时，常用制动距离应不超过400m制动杆件无干涉和变形。 ( )

轨道平车大修路试时，紧急制动距离应不超过400m。制动杆件无干涉和变形。 ( )