2018年飞机检修员机务维修理论知识考试题及答案(1)
如果您发现本试卷没有包含本套题的全部小题,请尝试在页面顶部本站内搜索框搜索相关题目,一般都能找到。
- 31
-
按照CCAR145部的规定,针对等效安全的情况,以下说法不正确的是( )。
- A.航空营运人维修单位的航线维修可以全部外委
- B.航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证
- C.制造厂家的维修单位,如其生产管理系统能够满足规定要求,可以不再另设或者单独成立生产管理系统
- D.规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位,其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任
- 33
-
按照CCAR145部的规定,维修单位无须承担的责任是( )。
- A.当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时,维修单位应当告知送修人实际情况,并不得签发维修放行证明文件
- B.向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴
- C.对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任
- D.维修单位使用经FAA批准的PMA件,必须直接告知民航总局或地区管理局,以获得批准或者认可
- 34
-
按照CCAR145部的规定,以下说法正确的是( )。
- A.所有外委单位都应当具有维修许可证
- B.国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准
- C.维修单位选择外委维修的,应当建立在质量系统控制下的评估制度
- D.维修单位可以对维修许可证限定范围内的所有维修工作选择外委维修
- 38
-
按照CCAR145部的规定,以下说法错误的是( )。
- A.国内申请人的申请资料应当至少使用中文
- B.国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准证书的复印件
- C.国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请,国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请
- D.国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文
- 44
-
按照CCAR-145部有关外委的规定,下述说法正确的是( )
- A.维修单位在整体发动机项目的维修过程中,可以将拆下的燃油调节控制器进行外委维修
- B.整体发动机项目的维修过程中,发动机的最终试车检查工作不得外委
- C.维修单位不得对维修许可证限定范围内维修工作个别专业性较强的工作环节或子部件修理选择外委维修
- D.国外或者地区维修单位的外委单位应当获得CCAR145部规定的维修许可证