2012年二级建造师《市政公用工程管理与实务》押题模拟卷(5)

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城市轨道交通车站结构形式分为(  )等三大类。

  • A.矩形
  • B.椭圆形
  • C.圆形
  • D.卵形
  • E.马蹄形
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正台阶环形开挖法的施工作业有(  )。

  • A.开挖环形拱部
  • B.架立钢支撑、喷混凝土
  • C.开挖核心土和下台阶,随时接长钢支撑和喷混凝土、封底
  • D.一次衬砌作业
  • E.二次衬砌作业
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箱涵顶进中常用的正确校正方法有(  )。

  • A.加大刃脚阻力,避免箱涵低头
  • B.在刃脚处适当超挖,调整抬头现象
  • C.开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
  • D.箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正
  • E.急速大量超挖
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高温热水管网中热水的最低温度不是(  )。

  • A.100℃
  • B.120℃
  • C.95℃
  • D.150℃
  • E.90℃
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现浇壁式地下连续墙施工中,槽段的划分应考虑的其他因素有(  )。

  • A.混凝土的供给能力
  • B.便于组织均衡施工
  • C.内部主体结构的布置
  • D.贮浆池容量
  • E.设计开挖深度
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沥青混合料按结构可分为(  )。

  • A.悬浮一密实结构
  • B.悬浮一空隙结构
  • C.骨架一空隙结构
  • D.悬浮一骨架结构
  • E.骨架一密实结构
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以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是(  )。

  • A.中洞法施工工序简单,施工引起的地面沉降较易控制
  • B.侧洞法两侧洞施工时,中洞上方土体受多次扰动,中洞施工若不谨慎可能坍塌
  • C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上
  • D.洞桩法是先挖洞,在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构,然后在其保护下施工
  • E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时,相对于中洞法要困难一些
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以下关于城市轨道交通车站形式的说法不正确是(  )。

  • A.浅埋车站不宜少于四个出入口,当分期修建时,初期不得少于2个
  • B.城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
  • C.车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于管理的基本要求
  • D.城市轨道交通车站一般由车控室、站长室、交接班室、票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等组成
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石灰存放时间过长不掺入到石灰土中,若要掺入需加大石灰剂量,应采用磨细的(  )作石灰稳定土,效果较优。

  • A.消石灰   
  • B.熟石灰
  • C.生石灰     
  • D.石灰粉煤灰
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常温季节,石灰土基层需洒水湿润养护(  ),养护期严禁车辆通行。

  • A.7d   
  • B.14d   
  • C 20d
  • D.28d
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在施工现场逐步开展统计分析施工项目的(  )排放量工作。

  • A.S0<SUB>2</SUB>
  • B.N0<SUB>2&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</SUB>C.H0<SUB>2</SUB>
  • D.C0<SUB>2</SUB>
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梁、板落位时,梁、板的顺桥向位置,一般以(  )为准。

  • A.活动端
  • B.固定端
  • C.两端面与盖梁间距相等
  • D.活动端端面对齐
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垃圾填埋场泥质防水技术的核心是(  )施工技术。

  • A.选择原材料配合比
  • B.严格控制压实度
  • C.掺加膨润土的拌合土层
  • D.分层压实
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计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时,应考虑的问题是(  )。

  • A.支架受力产生的弹性和非弹性变形
  • B.结构物本身受力后的变形
  • C.作用在模板、支架和拱架上的风力
  • D.水流压力、流水压力和船只等冲击力荷载
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建设工程合同包含多个专业工程时,(  ),负责该工程施工管理文件签章。

  • A.担任施工项目负责人的注册建造师
  • B.担任施工项目技术负责人的注册建造师
  • C.担任施工项目质量负责人的注册建造师
  • D.负责施工项目专业工程的注册建造师