船舶引航员招聘试题(1)

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下列情况,______不属于弯道演变规律。

  • A.凹岸崩退和凸岸淤长
  • B.自然裁弯
  • C.切滩撇弯
  • D.变弯下移,人工裁弯
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当出现()情况时,任何船舶都有向有关方面发出通知的义务。

  • A.发现水下的碍航物
  • B.发现助航标志突然移位
  • C.发现助航标志突然熄灭
  • D.以上都是
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关于夜航,下列说法正确的是()。

  • A.接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻
  • B.驾驶台无论任何情况都不能有一丝灯光
  • C.无论任何情况都不能在避让时交接班
  • D.以上都不对
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《内河交通安全标志》中主标志种类有。

  • A.警告标志、禁令标志、指令标志、提示标志
  • B.警告标志、禁止标志、指令标志、解除禁止标志
  • C.警告标志、限制标志、指令标志、提示标志
  • D.警告标志、禁令标志、限制标志、提示标志
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在弯道环流作用下引起的______是产生弯曲河道凹岸崩退和凸岸淤长这种变形的根本原因。

  • A.横向输沙平衡
  • B.横向输沙不平衡
  • C.纵向输沙平衡
  • D.纵向输沙不平衡
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所谓河槽是指______被水淹没的部分。

  • A.河谷中经常
  • B.河谷中曾经
  • C.河床中曾经
  • D.河床中正
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若以某一港口(主港)的潮时为依据,推算其附近各港(附港)的潮时,则推算方法是:附港潮时=。

  • A.主港潮时+潮时差
  • B.主港潮时﹣潮时差
  • C.主港潮时±潮时差
  • D.以上都不对
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船舶进浅水区时,会出现()的现象。

  • A.首倾、兴波阻力增加
  • B.首倾、兴波阻力减少
  • C.尾倾、兴波阻力增加
  • D.尾倾、兴波阻力减少
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船舶在入海河口遇转潮浪,最不利的情况是()转流。

  • A.上行遇涨潮
  • B.上行遇落潮
  • C.下行遇涨潮
  • D.下行遇落潮
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在内河中,船位是指船舶距离某航道起点的距离(公里数)以及()。

  • A.船舶离左(右)岸的横距
  • B.船首线与计划航线(岸线)的夹角
  • C.船首线与主要流态的夹角和离主流线的距离
  • D.以上都对
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我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为_______。

  • A.热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级
  • B.热带低压、热带风暴和强热带风暴3个等级
  • C.热带风暴、强热带风暴和台风3个等级
  • D.热带低压、热带风暴和台风3个等级
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当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为:实际水深=_____。

  • A.水位+零点高程
  • B.水位-图示水深
  • C.水位±图示水深
  • D.零点高程-图示水深
53

船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是()。

  • A.减小动吃水,防止发生擦浅、拖底
  • B.降低航行阻力,避免主机功率损耗
  • C.AB都对
  • D.AB都不对
54

潮夕现象主要随的运行情况而变。

  • A.地球
  • B.月球
  • C.天体
  • D.星体
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下列航道尺度中,随水位的增大而减小的是______。

  • A.航道深度
  • B.通航高度
  • C.航道宽度
  • D.航道曲率半径
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关于夜航,下列说法不正确的是()。

  • A.夜航中应熟知物标的位置和特征
  • B.只要交清航道情况和周围环境即可
  • C.驾驶台内应避免其他灯光射入
  • D.夜航中交接班尤其应交清接明