- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.T=K+0.8(n-1)
- B.T=K+0.8(n-16)
- C.T=K+0.8(n-15)
- D.A+B
- A.凹岸崩退和凸岸淤长
- B.自然裁弯
- C.切滩撇弯
- D.变弯下移,人工裁弯
- 正确
- 错误
- A.发现水下的碍航物
- B.发现助航标志突然移位
- C.发现助航标志突然熄灭
- D.以上都是
- A.接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻
- B.驾驶台无论任何情况都不能有一丝灯光
- C.无论任何情况都不能在避让时交接班
- D.以上都不对
- A.能
- B.不能
- C.不一定
- D.条件不够,不能确定
- A.警告标志、禁令标志、指令标志、提示标志
- B.警告标志、禁止标志、指令标志、解除禁止标志
- C.警告标志、限制标志、指令标志、提示标志
- D.警告标志、禁令标志、限制标志、提示标志
- A.横向输沙平衡
- B.横向输沙不平衡
- C.纵向输沙平衡
- D.纵向输沙不平衡
- A.①②③
- B.①②
- C.①②③④
- D.①②③④⑤
- 39
-
设水位为t,净空高度为D,剩余高度为△D,船舶最大高度为H,实际通航最大高度为Ds,自由通航最大高度为Dm,船舶吃水为T,当有维修小车维护桥梁时,则下列哪种情况下船舶可能不能安全过桥______。
- A.D―t―(H―T)≥△D
- B.D―t―(H―T)-1.5≥△D
- C.Ds―t―(H―T)≥1.5
- D.Dm―(H―T)-1.5≥0
- A.河谷中经常
- B.河谷中曾经
- C.河床中曾经
- D.河床中正
- A.船舶轮廓
- B.激起的水花、波浪
- C.烟、旗等飘飞方向(无风时)
- D.ABC均对
- A.主港潮时+潮时差
- B.主港潮时﹣潮时差
- C.主港潮时±潮时差
- D.以上都不对
- A.首倾、兴波阻力增加
- B.首倾、兴波阻力减少
- C.尾倾、兴波阻力增加
- D.尾倾、兴波阻力减少
- A.潮高
- B.潮升
- C.潮差
- D.潮龄
- A.涨潮流
- B.落潮流
- C.涨潮落潮流
- D.落潮涨潮流
- A.24h以内
- B.24~28h
- C.48h以内
- D.12~14h
- A.上行遇涨潮
- B.上行遇落潮
- C.下行遇涨潮
- D.下行遇落潮
- A.船舶离左(右)岸的横距
- B.船首线与计划航线(岸线)的夹角
- C.船首线与主要流态的夹角和离主流线的距离
- D.以上都对
- A.热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级
- B.热带低压、热带风暴和强热带风暴3个等级
- C.热带风暴、强热带风暴和台风3个等级
- D.热带低压、热带风暴和台风3个等级
- A.同速同向船
- B.静止物标
- C.对遇船
- D.以上都不对
- A.①②③④⑤
- B.①②③④⑤⑥
- C.①③④⑤
- D.①③④⑤⑥
- A.水位+零点高程
- B.水位-图示水深
- C.水位±图示水深
- D.零点高程-图示水深
- A.减小动吃水,防止发生擦浅、拖底
- B.降低航行阻力,避免主机功率损耗
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.地球
- B.月球
- C.天体
- D.星体
- A.航道深度
- B.通航高度
- C.航道宽度
- D.航道曲率半径
- A.大于10km
- B.大于20km
- C.大于5km
- D.大于50km
- A.吴淞零点
- B.黄海平均海平面
- C.大地基准面
- D.黄海零点
- A.①②③④⑤⑥
- B.②③④⑤⑥
- C.②④⑤⑥
- D.①②④⑤⑥
- A.夜航中应熟知物标的位置和特征
- B.只要交清航道情况和周围环境即可
- C.驾驶台内应避免其他灯光射入
- D.夜航中交接班尤其应交清接明