我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.二长声
- B.一长二短声
- C.一长声
- D.一长一短声
- A.6-12小时
- B.12-24小时
- C.1-2天
- D.1-3天
- A.油类污染，主要来自游艇推进装置的燃润油
- B.生活污水污染，主要来自游艇乘员的粪便污水
- C.垃圾污染，主要来自游艇日常生活产生的各类垃圾，特别是废弃蓄电池等
- D.以上都对
- A.传真
- B..电子邮件
- C.电子数据交换(EDI)
- D.以上方式均可以
- 10
-
风的产生直接原因是()。
- A.水平方向气压分布不均
- B.垂直方向气压分布不均
- C.气温水平方向不等
- D.气温垂直方向不等
- 11
-
桅灯的水平显示范围()。
- A.360度
- B.正前方到每一舷正横前22.5度
- C.正横前
- D.正前方到每一舷正横后22.5度
- 12
-
海图图名一般是：()。
- A.图内的重要起止点地名或图区的主要地理名称
- B.按区域来命名的
- C.没有什么规律
- D.以上都不正确
- A.GPS、雷达
- B.罗经、方向盘
- C.A和B均对
- D.A和B均不对
- A.风力大于等于6级风时
- B.风力大于等于8级风时
- C.风力大于等于10级风时
- D.风力大于等于12级风时
- A.用作水上运输工具的种类水上船筏
- B.用作水上运输工具的非排水船舶
- C.A和B都对
- D.A和B都不对
- A.一长声
- B.一长一短声
- C.一长一短声
- D.一长一短
- A.45°
- B.4°
- C.90°
- D.60°
- A.所有权证书、检验证书、游艇国籍证书
- B.所有权证书、检验证书、游艇完税证明
- C.所有权证书、机电合格证、游艇国籍证书
- D.以上说法均不对
- A.对右正横前驶来的船采取向右转向。
- B.对右正横后驶来的船采取向右转向。
- C.对右正横驶来的船采取向右转向。
- D.和
- E.都对
- A.有他船在本船右舷的船为让路船
- B.AB都对
- C.有他船在本船左舷的船为让路船
- D.AB都不对
- A.岸壁效应
- B.船间效应
- C.排斥作用
- D.都有可能
- A.气压/气压越高
- B.气压/气压越低
- C.气温/气温越高
- D.气温/气温越低
- A.帆船
- B.长度不小于20米的船
- C.从事捕鱼的船
- D.以上三项都对
- A.沿海和河口地段
- B.在某些海岸、岛屿、礁石和重要航道附近、港口防波堤上
- C.用锚或沉块、锚链牢固系留在预定海床上
- D.以上都对
- A.顶风顶流
- B.无风无流
- C.吹拢风
- D.强吹开风，或弱流和尾吹开风
- A.横距
- B.旋回初径
- C.进距
- D.定常旋回直径
- A.风暴潮也叫气象海啸或风暴海啸，是指大风或气压剧变而引起的海面异常升降现象
- B.当风暴潮发生的时间与天文潮时间重叠时，就易造成特大增水而成灾
- C.中国沿海地区是风暴潮多发区
- D.风暴潮不是异常凶猛的自然灾害
- A.半日潮及不规则的半日潮为主
- B.不规则的全日潮为主
- C.不规则半日潮
- D.全日潮
- A.出入境手续
- B.查验或签证手续
- C.A和B均对
- D.A和B均不对
- A.一个黑色的圆球体
- B.一个蓝子
- C.两个尖端对接的圆锥体
- D.上面信号都不必显示
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
- 32
-
船舶发生油污事故后应：
- A.尽快向就近的海事局报告
- B.立即使用化学消油剂
- C.A和B都对
- D.A和B都不对
- A.同时交给了让路船和直航船
- B.首先交给了让路船
- C.首先交给了直航船
- D.根据环境许可决定交给直航船和让路船
- A.遵守本规则各条的任何疏忽。
- B.海员通常做法的疏忽。
- C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。
- D.以上都是
- A.105°
- B.345°
- C.15°
- D.以上都不对
- A.失去控制的船舶
- B.AB两者都是
- C.锚泊船
- D.AB两者都不可能
- A.遵守《规则》的疏忽
- B.对特殊情况可能要求的戒备上的疏忽
- C.对海员通常做法可能要求的戒备上的疏忽
- D.直航船驾驶员了望的疏忽
- A.我船正在向右转向
- B.我船正在向右推进
- C.我船正在向左转向
- D.我船欲从你船左舷追越
- A.化学消油剂
- B.吸油毡
- C.A，B都对
- D.A，B都错
- A.了望人员。
- B.驾驶人员。
- C.当班驾驶员和了望人员。
- D.驾驶台所有值班人员
- A.拨打110报警
- B.通过高频无线电话立即向VTS中心报告
- C.向邻近船只求救
- D.以上说法均不对
- A.操纵能力受到限制的船
- B.限于吃水的船舶
- C.失去控制的船
- D.以上都不是
- A.从日没到日出
- B.从日出到日没时间内能见度不良时
- C.船长认为在其他一切必要的情况下显示
- D.以上时间内都应显示
- A.8
- B.15
- C.12
- D.24
- A.让路船的责任。
- B.让路船与直航船共同的责任。
- C.若让路船不履行该责任，则直行船负则。
- D.以上说法都不对
- A.I-VII
- B.I-VIII
- C.I-IV
- D.III.IV.V
- A.在分道通航制区域外缘行驶
- B.尽可能远离分道通航制区域
- C.尽可能远离分隔线
- D.尽可能远离分隔带
- A.增加带缆、各缆绳受力均匀
- B.码头与船体之间增设碰垫
- C.以上都对
- D.以上都错
- A.I+II+III
- B.II+III
- C.I+II
- D.I+III
- 50
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下列哪种说法正确:
- A.“国际避碰规则”优于地方规则
- B.“国际避碰规则”不适用于港口、江河、湖泊或内陆水域
- C.“国际避碰规则”适用于与公海相连接的并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域，但地方规则优先
- D.当你驾驶一艘船舶进入了一个有地方规则的水域，不必考虑“国际避碰规则”的任何规定
